1) 42CrMo hammasrattaterasel on kõrge tugevus, kõrge karastusvõime, hea sitkus, karastamise ajal väike deformatsioon, kõrge roometugevus ja vastupidav tugevus kõrgel temperatuuril.

Kasutatakse sepiste tootmiseks, mis nõuavad suuremat tugevust ja suuremaid karastatud ja karastatud sektsioone kui 35CrMo teras, näiteks: suured vedurite veoajamid, ülelaaduri ülekandemehhanismid, surveanuma hammasrattad, tagateljed, äärmiselt koormatud ühendusvardad ja vedrud Seda saab kasutada ka nafta süvakaevude puurtorude ühendused ja kalapüügiriistad alla 2000 m; ja seda saab kasutada painutusmasinate vormide jms jaoks.

2) 20CrMnTiH hammasrattateras on hea jõudlusega, suure karastamisvõimega, kõva ja kulumiskindla pinnaga ning sitke südamikuga pärast karburiseerimist ja karastamist, kõrge madala temperatuuriga löögikindlus, keskmine keevitusvõime ja seda saab keevitada pärast normaliseerimist. Hea. töödeldavus.

Seda kasutatakse oluliste osade valmistamiseks ristlõikega <30 mm, mis taluvad kiireid, keskmisi või suuri koormusi, lööke ja hõõrdumist; näiteks: hammasrattad, rõngashammasrattad, hammasratta võlli ristpead jne. See on 18CrMnTi asendusteras, mida kasutatakse laialdaselt karbureeritud osadena. Seda kasutatakse auto- ja traktoritööstuses, mille sektsioon on alla 30 mm; see on oluline karbureeritud osa, mis talub kiiret, keskmist või rasket koormust ning on löögi ja hõõrdumise all;